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    【走新春】因為有你更“煤”好

    日期:2022-02-08
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    寒風習習,白雪茫茫。在黃河公司西寧熱電公司燃料裝置現場,轟鳴的機器聲不絕于耳,“翻車”現場分外繁忙。

    “滴、滴、滴”隨著一列列滿載電煤的列車沿著鐵路專用線緩緩駛入翻卸廠房。翻車機將上百噸的車輛“抱緊”,經過180度的翻轉后,迅速將車皮里的煤轉進地下煤槽,頃刻間電煤傾瀉而出。而這也開啟了輸煤運行班班長李杰忙碌而充實的一天。

    李杰主要負責進廠煤炭的接卸,保證機組正常運行的配煤摻燒工作,即便工作量很大,但無論何時,他手機從不關機,只要現場有需要,都第一時間趕到現場負責協調工作。“從卸煤線到上煤線走一圈一個班至少要一個半小時。”李杰說。

    輸煤運行班實行5班4倒,日常工作便是在卸煤和上煤線上查看設備運行工況,及時消缺。對于李杰來說,崗位上過大年已是“家常便飯”。他說:“已經適應這樣的節奏了,連續多個春節都是在生產現場。”今年他又放棄了與家人團聚的機會,“我家里總共四口人,全都在不同的地方,媽媽在老家,姐姐在蘭州,我在西寧,而爸爸在格爾木。看來大家又要分開過年了。”

    入冬以來,各地煤炭需求增加,供應吃緊,出現電煤短缺火電找“米”下鍋的現象,加之青海冬季氣溫偏低,會發生煤炭冷凍現象,易造成列車壓車延時問題。

    為確保春節期間供暖持續安全穩定,一方面,西寧熱電公司一直堅持“噸煤必爭”原則,不斷提升燃煤庫存。在保障機組生產用煤的同時,確保每日到達的電煤專列從2列增加至3列,到煤量由6000噸增加到9000噸。另一方面為了保障鐵路車皮翻卸作業的高效進行,成立了一支裝備齊全、訓練有素的清凍工作隊伍,必要時安排挖掘機清除列車殘留凍煤。

    實際上,在黃河公司所屬西寧火電、西寧熱電、大通火電三家火電廠里,還有許許多多像李杰一樣的“煤炭郎”,也有許多職工在春節期間堅守在一線崗位上。他們有的跑在設備維護的第一線,當別的家庭家人團聚時,他們用自己的雙手,消除設備運行問題,給千家萬戶送去溫暖;他們大部分是天越冷越要往外跑,手機24小時開機,不管過年過節、白天黑夜。

    作為青海省最大的發電企業,黃河公司在青總裝機2392.15萬千瓦,占青海省總裝機56%。黃河公司所屬三家火電廠總裝機容量達到262萬千瓦,同時,還承擔西寧市海湖新區、多巴新區37個小區、6萬余戶居民與商業熱用戶,927萬平方米集中供暖任務。

    隨著青海地區氣溫進入“速凍”模式,黃河公司火電機組“火力全開”,多措并舉保民生、保供電,守護萬家燈火中的溫暖平安。



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